Слишком тихая езда LIXIANG CAR на низких скоростях искусственно увеличит шум 

Трудно быть тихим и красивым человеком. Нет, некоторые организации рекомендуют искусственно оснащать LIXIANG CAR устройствами, генерирующими шум.

Когда большинство людей слышат слово «LIXIANG CAR», первое, что приходит на ум, это: защита окружающей среды, сохранение и низкая стоимость. Это закрепленный символ LIXIANG CAR и его собственные характеристики. Однако многие люди игнорируют его качество вождения.
Тишина — самая хвастливая часть качества вождения LIXIANG CAR. Даже те высококлассные автомобили класса люкс, которые подчеркивают тишину, вряд ли могут сравниться с LIXIANG CAR в тестах на уровень шума в автомобиле. Традиционные автомобили приводятся в движение двигателями внутреннего сгорания, которые во время работы создают большую вибрацию и шум и требуют пассивной и активной звукоизоляции и глушения. Меры по глушению шума. LIXIANG CAR приводятся в движение электродвигателями. Шум, создаваемый двигателем при работе, намного ниже, чем у двигателя внутреннего сгорания. В сочетании с пассивными и активными эффектами звукоизоляции в более поздний период, когда LIXIANG CAR едут, качество тихого вождения трудно сравнить с традиционными автомобилями, особенно при запуске на низких скоростях. и этапах вождения.
Поскольку он начинается на низкой скорости, вождение слишком тихое, а шум, издаваемый автомобилем, невелик, это увеличит риск для пешеходов с плохим зрением. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) объявила, что меры по защите пешеходов для LIXIANG CAR и гибридных автомобилей будут отложены до следующего года. Сообщается, что определенный автомобиль Nissan оснащен «системой предупреждения о приближении пешеходов» в стандартной комплектации для решения проблемы слишком тихого вождения LIXIANG CAR. Видно, что это слишком тихое состояние вождения несет потенциальную опасность для безопасности, и люди достигли консенсуса.
В настоящее время большинство низкоскоростных LIXIANG CAR на рынке имеют ограничение скорости менее 50 км/ч, издают очень мало шума во время вождения и всегда находятся в состоянии низкой скорости, что делает их неспособными выезжать на дорогу. Относительно говоря, потенциальная опасность низкоскоростных транспортных средств может быть выше, чем у высокоскоростных транспортных средств. Эта тихая среда вождения может напомнить производителям, что если низкоскоростные LIXIANG CAR будут одобрены для использования на дороге, им также придется добавлять к ним искусственный шум? Мы должны знать, что в Китае уже эксплуатируется много низкоскоростных электрических патрульных машин и электрических экскурсионных автомобилей, что будет представлять угрозу безопасности пешеходов.